工程機(jī)械，又稱建設(shè)機(jī)械，主要用于進(jìn)行土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動式起重裝卸作業(yè)、各種建筑工程等機(jī)械化施工工程。工程機(jī)械基本都是進(jìn)行野外作業(yè)，氣候條件差、地理環(huán)境惡劣，這樣會造成工作裝置和行走機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，這對機(jī)械的潤滑工作提出較高要求。尤其是傳動系統(tǒng)的潤滑保養(yǎng)要求較高。

　　工程機(jī)械的傳動系統(tǒng)主要包括分動箱、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋、減速器、激振器、傳動齒輪、傳動鏈條等，它們主要使用齒輪油潤滑。對于工程機(jī)械而言，由于施工的氣候條件和地理條件使得它們的潤滑挑戰(zhàn)性大一些。

　　如果氣溫過高，潤滑油會出現(xiàn)粘度下降、油壓下降，還會加速油液的氧化，使得油質(zhì)變差；如果氣溫過低，潤滑油會出現(xiàn)粘度增加情況，油液不易到達(dá)潤滑部位，潤滑效果同樣差。工地空氣中的粉塵量大，使油液雜質(zhì)增加，而且機(jī)械表面經(jīng)常布滿的灰塵和泥土，增加了潤滑工作的困難。

　　所以，在對工程機(jī)械的傳動系統(tǒng)進(jìn)行潤滑檢查以及放油和加油時，應(yīng)注意以下內(nèi)容：

　　一、定期進(jìn)行潤滑油油位檢查與油液分析

　　我們要了解機(jī)械車輛的保養(yǎng)手冊，以工程機(jī)械廠家推薦的保養(yǎng)周期為依據(jù)，結(jié)合機(jī)械的使用狀況和抽取油樣的分析結(jié)果，確定本機(jī)械的潤滑檢查周期。

　　潤滑油的油位檢查需要在傳動部件不旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下(也就是停機(jī)狀態(tài)下)進(jìn)行，避免油液濺出和油位檢測不準(zhǔn)確。

　　檢查油位時，擰開油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油標(biāo)尺確定油位是否達(dá)到要求。

　　對于潤滑油液的取樣分析周期，一般來講要比手冊要求的換油周期短，比如保養(yǎng)手冊對變速器換油間隔的要求是1000小時，我們根據(jù)工程機(jī)械的運行狀況，隔500小時或者750小時就進(jìn)行油液的取樣分析，決定是否需換油。我們需要從油樣分析結(jié)果來看油是否已受污染或變質(zhì)，更要看油中是否出現(xiàn)金屬粉末較多、顆粒較大等情況以此來判斷油液是否變質(zhì)以及機(jī)械部件的磨損情況。

　　二、正確加油與換油

　　按正確的時間間隔加足或更換潤滑油，才能更好地保證傳動部件的潤滑，使這些部件得到潤滑保護(hù)，保證傳動部件獲得最長的工作壽命。

　　檢查油位后，如果發(fā)現(xiàn)油量不足時，應(yīng)從加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面達(dá)到標(biāo)尺所限位置。

　　許多時候，潤滑油需要更換而不僅僅是添加。

　　換油時，首先需要排油，排油油溫應(yīng)達(dá)到40-50℃，而且油液應(yīng)在擾動的情況下排放，這樣才可能比較徹底地排凈臟油并清洗干凈。這樣，潤滑油排放之前，就應(yīng)該先開動壓路機(jī)暖熱潤滑油，以便熱油流出快，箱體中的雜質(zhì)污物更容7易與油混合排放出來。

　　潤滑

　　加油時，要停熄發(fā)動機(jī)。熄滅發(fā)動機(jī)后，在卸下油塞前，應(yīng)先擦洗外表面和周圍表面的污垢。

　　使用有過濾器的加油機(jī)來加油。

　　重裝油塞之前，應(yīng)將油塞清洗干凈，以避免造成潤滑油污染。

　　對于驅(qū)動橋、車輪行星減速器以及激振器油室，因為它們殼體的外露部分是旋轉(zhuǎn)的，所以在檢查油位或放油、加油時都需要開動機(jī)械將油孔位置轉(zhuǎn)到合適位置。

　　如果殼體端面上有兩個油孔，放油時，應(yīng)將放油孔轉(zhuǎn)動到最低位置，以便能使?jié)櫥头疟M。當(dāng)檢查油位或加油時，應(yīng)將加油孔轉(zhuǎn)動到最高位置，可以從另一個油孔判斷油位。

　　如果殼體端面上只有一個油孔，放油和加油時油孔的位置不一樣，可能需要重新進(jìn)行機(jī)械轉(zhuǎn)動。

　　放油時，需要將油孔轉(zhuǎn)動到最底位置，擰下螺塞放油。

　　當(dāng)檢查油位或加注潤滑油時，可將該油孔轉(zhuǎn)動所標(biāo)記的水平位置，應(yīng)使油位達(dá)到油孔緣口為止。